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2018/01/22

深圳市民出行更舒适更便捷

       新开通16条国际航线,新增优化公交线路167条,东宝河新安大桥、华为立交匝道等顺利通车,275公里在建轨道顺利推进……刚刚过去的2017年,深圳交通建设继续快速发展,不仅如期完成年初市委市政府部署的民生实事任务,而且在多个领域全面发动,进一步夯实了现代化国际化立体化交通枢纽,为市民出行创造了更舒适便捷的条件。

       “从这里出发走向世界”曾经是深圳人多年的梦想,这个梦想2017年已近在眼前。这一年,深圳国际航线进入加速发展年。各航空公司在深圳机场相继开通了深圳至金边、河内、墨尔本、布里斯班、莫斯科、美娜多、兰卡威、琅勃拉邦、万象、清莱、米兰、甲米、芭堤雅、富国岛、凯恩斯、古晋16个国际通航城市的客运航线。截至去年底,深圳机场国际客运通航城市36个,其中洲际客运通航城市达到10个,且全部实现了深圳直飞。

      近年来,深圳市委市政府对大力发展国际航线、推动深圳民航国际化发展提出了明确要求,相关政府部门加快出台促进深圳航空运输发展扶持政策,积极协调航空公司加大深圳国际航线开拓力度,深圳机场口岸正式实施旅客24小时通关等,都为深圳民航加快国际化发展创造了良好条件。目前在深圳开通国际航线的航空公司包括南航、深航、海航、东海航、厦航等16家航空企业。其中,主要的基地航空公司南航、海航、国航(深航)积极配合深圳机场航空枢纽建设,加大国际航线拓展。海南航空仅用一年多时间,就在深圳完成了10条国际航线开通;深航在今年也迎来了宽体机运营新时代,为未来开通更多国际航线奠定基础。

       多条道路相继开通 30个重点项目稳步推进

         2017年8月29日,连接深圳、东莞两地的东宝河新安特大桥正式通车,从深圳沙井到东莞长安车程缩短为5分钟,比通车前节省约40分钟。备受关注的龙澜大道工程(北段)则于2017年5月18日完成了所有主体建设,龙澜大道工程(南段)于2017年7月11日开通观天路至大浪南路段的交通,大大缓解了龙华区沿线交通压力。

      深圳市交通公用设施建设中心介绍,2017年,该中心负责55个交通工程建设任务,全年完工9个,新开工10个,重点推进30个。完工的项目中,包括梅观高速公路市政化改造华为立交F匝道工程、田贝-大水坑道路工程、恒心路道路工程主线(平大路-科研路)、坪西路坪山至葵涌段扩建工程、东宝河新安大桥新建工程等重要民生工程。与此同时,南坪三期、坪盐通道、春风隧道等30个重点推进项目正稳步建设中。其中,坂银通道已完成总体工程约51%,南坪三期的2号隧道和3号隧道已挖通,预计2018年建成通车;坪盐通道工程土建5个标段全线开工建设,截至2017年底已累计完成40.8%的总投资,其中马峦山特长隧道已累计开挖约5.6公里,约占隧道工程的70%,预计2019年12月底建成通车。

         优化新增公交线路167条 其中34条微巴覆盖公交空白

      为给市民提供更加便捷的公交服务,2017年,市交委分两批次制定了2017年公共汽车线路规划方案。根据线网规划方案,全年新增优化公交线路167条,其中新增34条微巴,调整78条。

      新增的34条微巴线路,不仅解决了多个片区的地铁接驳问题,还重点提高了宝安、光明、大鹏等片区公交覆盖,原特区外保障性住房片区的公交微循环得到重点改善。截至2017年年末,原特区外500米范围公交站点覆盖率已达到93.8%。为提升公交出行的舒适性,2017年,交通部门还在全市范围内升级改造了公交简易站台、旧站台153座。

      与此同时,深圳还大力推动新能源车应用。至2017年年底,全市累计推广纯电动公交车16359辆,深圳市也成为了全球纯电动公交车规模最大,应用最广的城市。车辆硬件的更新升级,令城市公共交通服务品质得到大幅提升。

     有轨电车顺利开行 在建轨道里程275公里

         2017年10月28日,龙华现代有轨电车载客试运营。统计数据显示,截至今年1月1日,龙华有轨电车已经安全载客运营66天,累计运送乘客112万人次,日均客流1.6万人次。目前,龙华有轨电车已经成为深圳“大路网”城市公交体系的重要组成部分。

      与此同时,深圳轨道三期二阶段工程顺利推进,各线路工地捷报频传:2017年12月2日,9号线西延线施工难度最大的南油西站实现主体结构封顶;2017年12月10日,5号线南延线提前实现了全线盾构区间贯通目标;2017年12月16日,亚洲最大单体地铁车站双拥街站(原平湖中心站)主体结构首块顶板顺利浇筑;2017年12月19日,6号线二期工程也诞生了首个封顶车站——梅林关站;2017年12月27日,地铁8号线第一个正线矿山法隧道实现贯通。按计划,轨道三期在建线路都将在2020年底以前陆续开通。

      新年伊始,深圳轨道四期5条线路集中开建,意味着2018年全市轨道交通同步在建项目达到14个,同步在建里程将达到275公里,形成三期四期工程同期实施、滚动发展的新格局。至2022年,深圳将形成15条运营线路、总长约570公里的轨道交通网络体系。

         出台加强医院交通管理方案 多家医院交通明显改善

      为缓解医院内外交通拥堵问题,2017年1月,市交委会同市发改、卫计委、交警、市医管中心等联合印发了《关于加强医院交通管理的工作方案》。按照该方案和2017年市政府民生实事的工作部署,去年深圳市交委召开5次医院交通改善专题例会,协调解决9家医院的交通问题,牵头组织研究了儿童医院、妇幼保健院等交通问题,并实施了孙逸仙心血管医院、市人民医院、市第二人民医院等一批大型医院的交通改善工作。

      比如去年10月正式实施的市人民医院交通改善方案,把医院分为“快捷就医区”和“停车就医区”,并调整医院出入口功能,通过优先保障急救交通、出租车、私家车等即停即走进出车辆的6大措施优化医院交通组织,市人民医院交通环境得到极大提升。(来源:深圳市交通运输委员会)


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